Ngày 21.1, điều hành xăng thay đổi liên tục. Đầu giờ sáng, quyết định tăng thuế kịch trần rồi trong buổi chiều lại hai lần ra thông báo giảm giá và việc tăng thuế cũng đình lại. Có vẻ như, Bộ trưởng Tài chính Đinh Tiến Dũng quyết giữ cho được "chữ tín" trong điều hành xăng dầu.

Điều được người dân và chuyên gia quan tâm lúc này là liệu các mặt hàng, dịch vụ ảnh hưởng trực tiếp từ giá xăng có giảm giá theo hay không.

Từ 16h ngày 21.1, giá xăng RON 92 sẽ giảm 1.900 đồng/lít và xuống dưới mốc 16.000 đồng/lít. Giá dầu diesel, dầu hoả và dầu madut cũng giảm mạnh từ 1.080 đồng đến 1.500 đồng/lít.

Sau 13 lần giảm giá xăng dầu, nhưng giá cả nhiều mặt hàng tiêu dùng (HTD) trên thị trường gần như vẫn... “đứng im”. Trong khi đó, nhiều chuyên gia kinh tế cũng nhận định, giá hàng hóa khó giảm trong thời gian sắp tới, bất chấp giá xăng đã giảm mạnh do giá xăng chỉ chiếm một phần không lớn trong giá thành hàng hóa.

Trước tình hình giá xăng, dầu liên tục giảm, Bộ Tài chính đã phối hợp chặt chẽ với Bộ GTVT chỉ đạo UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương, Sở GTVT, Sở Tài chính tăng cường quản lý giá cước vận tải bằng ôtô trên địa bàn. Đồng thời, Bộ trưởng Bộ Tài chính đã chỉ đạo thành lập 3 đoàn công tác liên ngành Tài chính - GTVT kiểm tra tình hình thực hiện quản lý giá cước, đánh giá tác động giá xăng, dầu đến giá cước vận tải tại một số địa phương nhằm tiếp tục kiểm tra, giám sát việc điều chỉnh giá cước của các đơn vị.

Trong khi giá xăng dầu giảm rất mạnh, giá cước vận tải ù lì giảm rất ít thì việc các doanh nghiệp (DN) vận tải công bố giá vé xe khách liên tỉnh trong dịp Tết Nguyên đán sắp tới lại tăng 20 - 60% so với ngày thường khiến người dân rất bức xúc.

Cước vận tải chưa chịu giảm sau đợt giá xăng dầu giảm sâu nhất mới đây. Việc “án binh bất động” này không ngoại trừ khả năng các doanh nghiệp (DN) vận tải bắt tay nhau “làm giá”.

Trước xu thế giảm mạnh của giá dầu, ngày càng có nhiều ý kiến bày tỏ rằng, Nhà nước sẽ chịu thiệt trong khi lại có ít tiếng nói về lợi ích của người dân và nền kinh tế.

Thời điểm cuối năm giá xăng dầu đang liên tiếp có nhiều đợt giảm mạnh nhưng tại huyện đảo Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi giá xăng vẫn cao và chỉ giảm nhẹ.

Điều dễ hiểu là giá xăng giảm là đương nhiên khi giá xăng dầu thế giới giảm sâu, nhưng điều khó hiểu là sao người bán xăng kêu ca lắm thế!

Theo số liệu tính tới ngày 22.12.2014 của trang Global Petrol Prices, giá xăng trung bình thế giới là 1,14 USD/lít (tương đương 24.401,7 đồng/lít). Tuy nhiên, có sự khác biệt lớn tại các quốc gia được trợ giá và thuế xăng dầu. Tại Venezuala, Syria, người dân chỉ phải trả tiền xăng không đáng kể, lần lượt 0,02 và 0,05 USD/lít, quy đổi ra tiền Việt là khoảng 440 đến hơn 1.000 đồng/lít. Trong khi ở một số nước khác, giá nhiên liệu này lên tới hơn 40.000 đồng/lít khi quy đổi ra tiền Việt.

“Khi giá xăng tăng chừng 200 đồng/lít thì thì bó rau muống sẽ “nhảy” từ 2.500 đồng lên 3.000 đồng nhưng khi xăng giảm 2.000 đồng/lít thì giá bó rau muống vẫn vậy, không chịu nhúc nhích. Ai cũng trông ngóng giả cả hàng hóa giảm từng giờ nhưng giá lên rồi dễ gì xuống. Tằn tiện theo giá xăng riết rồi cũng quen” – Chị Thu, công nhân làm việc tại KCX Linh Trung I, Thủ Đức, TP.HCM, chia sẻ.

Mặc dù xăng RON 92 có một đợt giảm giá mạnh và xuống mức thâp nhất trong vòng 4 năm qua, nhưng nhiều độc giả vẫn khẳng định rằng họ chưa cảm thấy lợi ích của việc xăng giảm giá.

Thông tin ban đầu từ các đại lý cho biết, từ 15h chiều ngày 22.12, giá xăng giảm 2000 đồng/ lít, đây là mức giảm kỷ lục từ trước đến nay. Đây là lần giảm giá xăng dầu kỷ lục nhất của năm. Nhờ đó, mặt bằng thị trường xăng dầu đã ở mức rẻ chưa từng có trong vòng 4 năm nay.

Hôm nay đã là ngày thứ 16 kể từ ngày giá xăng, dầu được điều chỉnh giảm gần nhất. Theo quy định của Nghị định 83 về kinh doanh xăng, dầu, thời gian giữa hai lần điều chỉnh giảm giá xăng, dầu liên tiếp tối đa là 15 ngày.